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　　中国北车是中国高速动车组的主要研制企业，在中国现存的三个动车组研制平台中，中国北车占据其中的两个。拥有中国北车长客股份公司和中国北车唐车公司两大动车组制造基地，永济电机公司、四方所公司、大连电牵公司等高速动车组配套企业，成功研制了CRH380BL、CRH380B高寒、CRH380BK、CRH380CL、CRH3C、CRH3A、CRH3G、CRH5等高速动车组，研制的CRH380BL型高速动车组于2011年1月9日创造和保持了时速487.3公里的世界高速铁路最高运营试验速度，首创了世界最快高寒动车组——CRH380B型高寒动车组。中国北车唐车公司主要参与建设和运营的京津城际高铁获国家科技进步一等奖，自主研发生产的时速250公里城际动车组（CRH3G型动车组）荣获中国设计红星奖惟一最高奖项——至尊金奖。

　　中国北车铁路机车研制水平居于世界领先地位，拥有4个国际一流的交流传动大功率机车产品技术平台，研制的和谐型系列大功率交流机车累计签单量占中国铁路市场采购总量的64%以上，是中国铁路干线型大功率交流传动电力机车”荣获国家科技进步一等奖，开创了中国铁路机车整机产品获得这一奖项的先河。深度国产化新八轴HXD21型交流传动电力机车功率高达9600千瓦，是世界功率最大电力机车，堪称世界铁路“重载之王”；HXD3C型客货通用电力机车，市场保有量超过千台，是中国铁路有史以来产量最高的客运电力机车，被成为中国铁路“客运王”。

　　中国北车城轨车辆研制始终保持行业领先地位，是世界上惟一能够生产所有牵引方式、所有车体材质的城轨车辆企业，满足了全球各地不同用户对城市轨道交通发展的需求。是中国城市轨道交通装备的开拓者和引领者，是中国第一辆地铁车辆（北京地铁一号线）的研制者，为中国提供了80%以上的地铁车辆。承接了世界最高端地铁——香港地铁的研制，能够高强度抗风沙、抗高温、抗超大人流的沙特朝觐地铁和为巴西世界杯、奥运会研制的地铁，则是“中国创造”走向世界的典范。

　　中国北车是中国最大的轨道交通装备出口企业，屡次刷新和创造中国出口纪录。目前中国出口全球的经典高端轨道交通装备产品，均出自中国北车。中国北车2011年交付澳大利亚的双层客车，是中国铁路客车首次登陆发达国家；2012年交付白俄罗斯的大功率交流传动电力机车，是中国大功率电力机车首次出口欧洲； 2012年交付爱沙尼亚的内燃调车机车，是中国铁路机车首次出口欧盟；2013年交付法国的罐车，是中国轨道交通装备首次出口欧洲发达国家；2012年、2013年陆续交付巴西的地铁车辆和地上电动车组车辆，是中国地铁车辆首次服务世界杯。中国北车在经历产品输出和技术输出后，正以资本输出的方式，由“北车国际化”向“国际化北车”迈进。